Firma Stellantis oficjalnie powołała Radę Doradczą Dostawców Stellantis Europe - Co to oznacza dla globalnych dostawców branży motoryzacyjnej

Turyn, Włochy - 25 marca 2026 r. W kontekście europejskiego przemysłu motoryzacyjnego zmagającego się z presją elektryfikacji, zaostrzeniami regulacyjnymi i utrzymującą się niepewnością w łańcuchu dostaw, Stellantis oficjalnie powołał Radę Doradczą Dostawców Stellantis Europe. Gromadzenie kierownictwa wyższego szczebla i 26 kluczowych partnerów-dostawców w symbolicznej siedzibie w Turynie, miejscu narodzin włoskiego dziedzictwa motoryzacyjnego. Inicjatywa to coś więcej niż ogłoszenie organizacyjne, ale wyraźny sygnał, że zasady współpracy z dostawcami OEM-w Europie zasadniczo się zmieniają.

 

Dla globalnych dostawców mających ambicje na rynku europejskim ten moment zasługuje na szczególną uwagę. Przejście od zamówień czysto transakcyjnych do ustrukturyzowanych partnerstw-w ramach współtworzenia stanowi zarówno wyzwanie, jak i znaczącą szansę.

 

 

 

Wybór Turynu jest przemyślany. Włochy odpowiadają za znaczną część europejskiego zasięgu produkcyjnego Stellantis, a włoski sektor komponentów motoryzacyjnych jest jednym z najbardziej strategicznych ekosystemów przemysłowych w regionie. Jednak najnowsze dane wskazują na nierównomierne ożywienie: podczas gdy włoska produkcja pojazdów wzrosła o 29,4% w styczniu 2026 r.-w stosunku-rok do roku, sektor komponentów odnotował w tym samym okresie spadek o 5,5%, co stanowi wyraźny kontrast, który podkreśla kruchość dostosowania łańcucha dostaw.

 

Zakładając swoją nową Radę Doradczą w Turynie i zapraszając do współpracy ANFIA (Włoskie Stowarzyszenie Komponentów Motoryzacyjnych) i FIEV (Francuskie-Europejskie Stowarzyszenie Przemysłu Sprzętu Motoryzacyjnego), Stellantis sygnalizuje zaangażowanie w odbudowanie relacji z dostawcami od podstaw, przy czym najważniejsze są przejrzystość, szybkość i wzajemna odpowiedzialność.

 

Jak stwierdził podczas premiery Emanuele Cappellano, dyrektor operacyjny Stellantis Europe:

„Ta rada stanowi ważny kamień milowy na naszej drodze do wzmocnienia wyników przemysłowych regionu. Zależy nam na przejrzystym dialogu i szybszym-podejmowaniu decyzji, aby zapewnić wspólny sukces”.

 

 

Program Rady Doradczej Dostawców Stellantis Europe na rok 2026 koncentruje się na czterech obszarach priorytetowych, które wspólnie określają kierunek, w jakim zmierzają relacje z europejskimi-dostawcami OEM:

 

• Jakość i gotowość do uruchomienia: Zapewnienie partnerom w łańcuchu dostaw możliwości spełniania coraz bardziej złożonych specyfikacji produktów i szybkiego zwiększania-produkcji, zwłaszcza w miarę pojawiania się nowych platform pojazdów elektrycznych w europejskich fabrykach.
• Konkurencyjność kosztowa: Wyjście poza zwykłe negocjacje cen w stronę wspólnego zrozumienia struktur kosztów, umożliwiającego trwałe marże zarówno producentom OEM, jak i dostawcom w całym łańcuchu wartości.
• Innowacja i elektryfikacja: Uwzględnienie wiedzy dostawcy na wcześniejszym etapie cyklu rozwojowego, szczególnie w systemach akumulatorowych,lekkie konstrukcjeoraz zintegrowane rozwiązania komponentowe.
• Odporność łańcucha dostaw: Tworzenie mechanizmów redundancji, widoczności i-podziału ryzyka, które wytrzymają zakłócenia geopolityczne, zmienność energii i ograniczenia dotyczące surowców.

 

Te cztery filary nie są charakterystyczne tylko dla Stellantis. Odzwierciedlają one szerszy europejski konsensus branżowy, który zmienia strategie zaopatrzenia zarówno w BMW, Grupie Volkswagen, Renault, jak i Stellantis. Dostawcy, którzy będą podążać za tym programem, otworzą się drzwi, a ci, którzy pozostaną zakotwiczeni w starym modelu transakcyjnym, zaczną je zamykać.

 

 

Dynamika dostawców OEM-w Europie nie zmienia się dzięki dobrej woli. Zmienia się, ponieważ presja strukturalna wywierana na europejską produkcję samochodów sprawiła, że ​​stary model jest nie do utrzymania.

 

Od kontroli kosztów po stabilność łańcucha dostaw

 

Przez dziesięciolecia w sposobie myślenia o zakupach dominowała efektywność kosztowa. Głównymi narzędziami były globalne zaopatrzenie, konkurencyjne przetargi i konsolidacja dostawców. Jednak narastające wstrząsy ostatnich pięciu lat, niedobory półprzewodników, kryzysy energetyczne i zakłócenia w logistyce obnażyły ​​fundamentalną prawdę:dostawca o najniższych-kosztach nie zawsze jest najcenniejszy.

 

Obecnie producenci OEM aktywnie-weryfikują karty wyników swoich dostawców.Niezawodność dostaw, ramy-podziału ryzyka i możliwość szybkiego reagowania na zmienność produkcji są obecnie traktowane jako aktywa strategiczne, a nie kwestie drugorzędne.

 

Od wykonawcy produkcyjnego po partnera rozwojowego

 

Theprzejście na elektryzacjęprzyspiesza drugą zmianę strukturalną: coraz częściej oczekuje się od dostawców udziału-w wczesnym etapie rozwoju pojazdów, a nie tylko produkcji zgodnie ze specyfikacją. Jest to szczególnie widoczne w obszarach takich jak elementy konstrukcyjne akumulatorów, belki poprzeczne pojazdu i lekkie rozwiązania integracyjne, czyli dziedziny, w których inżynieria projektowania i wiedza produkcyjna muszą się zbiegać.

 

Dostawcy, którzy mogą sprowadzićmożliwości współ-innowacyjnoścido stołu, przyczyniając się do decyzji dotyczących platformy, doboru materiałów i projektowania integracji, stają się strukturalnie preferowanymi partnerami dla wiodących europejskich producentów OEM.

 

 

Dla dostawców spoza Europy, a zwłaszcza producentów z Chin, którzy chcą zbudować wiarygodną, ​​długoterminową pozycję na rynku europejskim,-implikacje są jasne i konkretne.

 

Przewaga konkurencyjna w Europie nie jest już definiowana wyłącznie poprzez cenę. Jest zdefiniowany przez:

• Możliwość integracji:Możliwość dostarczeniarozwiązania na poziomie-systemu, a nie tylko poszczególne elementy.
• Responsywność i zwinność:Możliwość obsługi szybkich zmian produkcyjnych na wielu platformach.
• Globalna koordynacja zasobów:Lokalne możliwości wsparcia w połączeniu z konkurencyjną na całym świecie produkcją.
• Jakość na poziomie motoryzacyjnym:Spójne dostawy zgodne ze specyfikacją-Europa, w tym gotowość do pracy na normie Euro 7.
• Nastawienie na współpracę:Chęć otwartego zaangażowania się w struktury kosztów, plany technologiczne i podział ryzyka.

 

Marco Stella, wiceprezes ANFIA, dobrze uchwycił ten moment: „Solidne partnerstwo jest ważniejsze niż kiedykolwiek. Musimy współpracować, aby pokonać wyzwania stojące przed słabym rynkiem europejskim i zbudować zrównoważoną przyszłość przemysłową Europy”.

 

Nie jest to wezwanie do dostawców, aby po prostu obniżyli ceny. Jest to wezwanie do dostawców, aby podnieśli swoje wymaganiapropozycja wartościoraz wykazanie tej zdolności poprzez zorganizowane i przejrzyste zaangażowanie.

 

 

Na CBIES, uważnie obserwujemy te zmiany strukturalne i przygotowujemy się na nie. Dzięki naszemu europejskiemu biuru we Włoszech,-biuru obsługi posprzedażnej w Wietnamie oraz siedzibie głównej i fabryce w Chinach, znajdujemy się dokładnie na przecięciu globalnej wydajności produkcji i lokalnej europejskiej szybkości reagowania.

 

Nasza podstawowa oferta produktów, czyli belki poprzeczne do pojazdów, wsporniki akumulatorów, belki boczne, ramy systemów siedzeń i-precyzyjne rury stalowe, jest bezpośrednio związana z priorytetami integracji elektryfikacji i lekkości, które obecnie wpływają na decyzje dotyczące zaopatrzenia europejskich producentów OEM.

 

Co ważniejsze, nasze podejście opiera się na tym, co nazywamyCBIES Trust Equation®: niezawodność × wiedza specjalistyczna × zwinność ÷ ryzyko. To nie jest formuła marketingowa, ale model operacyjny regulujący sposób, w jaki współpracujemy z partnerami OEM i-1 poziomu. Przejrzysty dialog, wspólne rozwiązywanie problemów i zaangażowanie we wspólny sukces to zasady, które definiują każde partnerstwo, które budujemy.

 

Rada Doradcza Dostawców Stellantis Europe reprezentuje dokładnie taki rodzaj ustrukturyzowanych ram współtworzenia, w jakich zaprojektowano CBIES. W miarę jak europejscy producenci OEM przechodzą od zarządzania dostawcami do strategicznego partnerstwa, jesteśmy gotowi pójść z nimi, oferując zintegrowane rozwiązania, możliwości współ-innowacyjności i globalnie skoordynowane wsparcie.

 

 

Utworzenie Rady Doradczej Dostawców Stellantis Europe jest jednym z punktów obserwacyjnych szerszego trendu. Producenci OEM inwestują w bardziej zorganizowane, przejrzyste i oparte na współpracy relacje z dostawcami. Powód jest strategiczny: w branży przechodzącej jednoczesne zmiany w technologii napędowej, otoczeniu regulacyjnym i architekturze regionalnego łańcucha dostaw zdolność do szybkiego działania i wspólnego działania stanowi przewagę konkurencyjną.

 

Europejski rynek motoryzacyjny w roku 2026 i później oferuje rzeczywiste i istotne możliwości dostawcom, którzy chcą budować obecność w Europie, pogłębiać współpracę techniczną i wykazywać się niezawodnością na dużą skalę.

 

W CBIES pragniemy być jednym z takich dostawców. Z niecierpliwością czekamy na współpracę z szerszym europejskim ekosystemem motoryzacyjnym, aby wspólnie stymulować innowacje, odporność i wspólne tworzenie wartości.